YAMAHA MT-03

ZWINNOŚĆ I WYSOKI MOMENT OBROTOWY

<--more!-->

 

Kodo jest japońskim rzeczownikiem, oznaczającym puls lub rytm duszy. To coś, co niełatwo wytłumaczyć, ale łatwo poczuć. Wyobraź sobie atmosferę, jaką tworzy rytm uderzeń w wielkie japońskie bębny, a zrozumiesz tę ideę.
W takim właśnie przypominającym bicie serca rytmie pulsującej mocy pracują motocykle Yamaha serii MT.
Seria MT ucieleśnia ducha maszyn Yamaha, który pomógł nam zdobyć światową reputację wiodącego producenta motocykli. Seria MT to także największy przełom na scenie motocyklowej w ostatnich latach.

Duży jednocylindrowiec
MT-03 jest napędzany jednocylindrowym silnikiem o pojemności 660 cm3 i wysokim momencie obrotowym. Jego konstrukcja bazuje na doskonałej jednostce z XT660. Dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu w niskim i średnim zakresie obrotów ten chłodzony cieczą silnik zdobył uznanie posiadaczy XT660. Dlatego właśnie tak bardzo nadaje się do napędzania MT-03.

Podniesiony tłumik
Podniesiony tłumik podkreśla wyjątkowy styl MT-03. Układ wydechowy wygląda, jakby wykorzystywał dwa tłumiki, tymczasem rury są połączone, a każda jest pokryta powłoką z żywicy, która zwiększa komfort jazdy pasażera. Charakterystyczny układ wydechowy podkreśla styl serii MT i nadaje tyłowi motocykla szczególny, atrakcyjny wygląd.

Stalowa rama rurowa
Kompaktowa rama MT-03 została wykonana z rur z wysoce rozciągliwej stali. Ich optymalna sztywność zwiększa komfort jazdy i sterowność. Wraz z silnikiem o pojemności 660 cm3 daje to niezwykle odporną i solidną konstrukcję.

Tylny amortyzator montowany bocznie
Tylne zawieszenie MT-03 jest montowane bocznie. Rozwiązanie to po raz pierwszy wykorzystano w modelu koncepcyjnym MT-01. Amortyzator w takiej konstrukcji jest montowany niemal poziomo z prawej strony motocykla, blisko silnika. Pozwala to uzyskać węższe podwozie w środkowej części maszyny i scentralizować ciężar dla lepszych właściwości jezdnych.

Pięcioszprychowe koła
Nowe, lekkie, 17-calowe koła MT-03 zapewniają perfekcyjne działanie przedniego i tylnego zawieszenia. Przednia opona 120/70-17 doskonale trzyma się nawierzchni, a poszerzona tylna opona 160/60-17 daje niesamowitą przyczepność dla zwiększenia mocy tylnego napędu.

Przesunięty do przodu
Charakterystyczną cechą MT-03 jest przesunięcie ciężaru do przodu. Umożliwia on kierowcy zajęcie pozycji bliżej kierownicy niż w tradycyjnych jednocylindrowcach, zapewniając w ten sposób lepszy rozkład ciężaru. Ten styl jazdy przypomina prowadzenie motocykla Supermoto.