YAMAHA XJR 1300

ZAWŁADNIJ ULICĄ

 

Yamaha słynie z przełamywania granic. Wielokrotnie sprawdziliśmy się, wygrywając zawody na asfalcie i w terenie. Teraz i Ty możesz poczuć legendarnego ducha zaawansowanych technologicznie motocykli Yamaha, które zapewniają zwycięskie osiągi również na ulicach miasta.
Nasze maszyny uliczne są projektowane tak, aby onieśmielały swoim stylem – od muskulatury i gracji XJR1300, przez osiągi Supermoto modelu XT660X, po żywiołowość YBR250.
Wygląd to jednak nie wszystko. Motocykle Yamaha zawdzięczają swoje osiągi silnikom zdolnym do gwałtownych przyspieszeń oraz podwoziom zaprojektowanym z myślą o wygodzie i stabilności.

Duży, piękny silnik
Mocny silnik uzupełnia potężną sylwetkę XJR1300. Chłodzony powietrzem, czterosuwowy, czterozaworowy, czterocylindrowy, pochylony do przodu, rzędowy silnik w układzie DOHC generuje imponującą moc 71,9 kW (98 KM) przy 8 000 obr./min i moment obrotowy 108,4 Nm (11,1 kg-m) przy 6 000 obr./min.

Odważna konstrukcja podwozia
Posiadając tak potężną maszynę, chcesz zwrócić na siebie uwagę. Zapewni to rama motocykla XJR1300. Doskonale wyważone podwozie podkreśla masywną sylwetkę motocykla, a rurowa rama z podwójną kołyską wzmocniona aluminiowym wahaczem o przekroju skrzynkowym sprawia, że konstrukcja jest jeszcze bardziej potężna.

Trzyszprychowe koła ze stopów lekkich
Tak duża moc wymaga doskonałej przyczepności i odpowiednich właściwości jezdnych. Trójszprychowe koła z lekkich stopów minimalizują ciężar nieresorowany, zwiększając sterowność motocykla, a szerokie opony zapewniają dużą przyczepność.

Masywne, regulowane zawieszenie
Aby móc w pełni docenić moc silnika, musisz się czuć komfortowo za kierownicą. Zawieszenie motocykla XJR1300 jest oparte na w pełni regulowanych amortyzatorach Öhlins i masywnym 43 mm przednim widelcu, które w całości pochłaniają uderzenia na wyboistych drogach.

Głośny wydech EXUP
Potężny warkot silnika i dominująca sylwetka nadwozia XJR1300 zaakcentują Twoją obecność na ulicach. Za basowy pomruk odpowiada układ wydechowy system EXUP, o niskim poziomie emisji spalin. Taką przyjemność daje tylko klasyczny muscle bike.

Kontrolowane hamowanie
Moc jest niczym, jeśli nie można jej opanować. Podwójny przedni hamulec tarczowy 298 mm z czterotłoczkowymi zaciskami Monobloc nie tylko zapewnia pełną kontrolę nad maszyną, ale też świetnie wygląda.