YAMAHA SUPER TENERE 1200

PRZEKROCZ GRANICE

XT 1200 Z

model 2011

model 2010 First Edition

56 900 PLN

55 900 PLN

Od czystej tablicy kreślarskiej, przez jasno określoną wizję, po stworzenie modelu Super Ténéré – to droga Yamahy do inteligentnego połączenia różnych cech w jednej maszynie. Najpierw był duży, potężny silnik – zastosowaliśmy rzędowy, dwucylindrowy układ, aby motocykl był zwarty i wąski oraz wykorbienie przesunięte o 270 stopni, aby jego moc była wyraźnie wyczuwalna.
Środek ciężkości umieściliśmy nisko i centralnie, aby zapewnić lekkość i zwrotność prowadzenia – bez względu na prędkość i warunki terenowe. Stworzyliśmy motocykl wytrzymały, wyposażony w szprychowe obręcze i wbudowaną osłonę silnika na potrzeby jazdy po płaskim gruncie. Zbudowaliśmy maszynę komfortową i praktyczną – odpowiednią na długie podróże. Na koniec naszpikowaliśmy motocykl najnowszymi rozwiązaniami technologicznymi ułatwiającymi jazdę w każdym terenie.

Rzędowy, 2-cylindrowy silnik – z wykorbieniem o 270 stopni. Napęd na wał.
Dzięki rzędowemu, 2-cylindrowemu silnikowi o pojemności 1199 cm3 z wykorbieniem o 270 stopni ten motocykl będzie równie łatwo ruszał z piskiem opon na asfaltowej jezdni, jak i pokonywał piaszczyste wydmy. Wysoki i elastyczny moment obrotowy oraz 110 KM mocy szybkich obrotów – to charakterystyka tego silnika typu big-bore, który został zamontowany nisko w ramie, aby zapewnić jeszcze lepsze prowadzenie.

Niski, osadzony centralnie środek ciężkości – dla zręcznego prowadzenia
Jednym z najważniejszych założeń projektowych był nisko i centralnie umieszczony środek ciężkości. Efekty są widoczne od razu – doskonała równowaga i zwrotność przy niskich prędkościach i na luźnych nawierzchniach oraz lekkość i czułość manewrowania na ciasnych górskich drogach.

Inteligentny, jednolity układ hamulcowy Unified Brake System + ABS
Inteligentny układ ABS prawdopodobieństwo uślizgu kół i szybko interweniuje. Układ hamulcowy Unified Brake System pozwala na wybór między hamowaniem obydwoma kołami za pomocą przedniej dźwigni oraz pełną kontrolą nad każdym z kół, poprzez hamowanie w pierwszej kolejności pedałem hamulca tylnego. Taki układ hamulcowy zapewnia pełną kontrolę w różnych warunkach jazdy.

YCC-T z 3-stopniową kontrolą trakcji
Możesz wybrać styl, w jakim chcesz podróżować i z pełnym zaufaniem operować manetką gazu. Motocykl Super Ténéré wyposażony jest w nowoczesną technologię Yamaha Chip-Controlled Throttle (YCC-T) z trójstopniową kontrolą trakcji, która może zostać wyłączona, gdy poruszasz się w trudnym terenie. Motocykl wyposażony jest także w technologię mapowania pracy silnika Yamaha D-MODE.

Aluminiowe obręcze z masywnymi szprychami dla kół bezdętkowych
Aby zapewnić właściwe osiągi, nawet w najtrudniejszym terenie, motocykl Super Ténéré wyposażony jest w aluminiowe obręcze z masywnymi szprychami do kół bezdętkowych. Wąska przednia obręcz wyposażona jest w podwójne uchwyty szprych w kształcie „T” (od strony obręczy), skutkuje wytworzeniem większej sztywności dla lepszego prowadzenia.

Regulowane zawieszenie przednie i tylne
Ustaw motocykl odpowiednio do sytuacji – widelce upside-down modelu Super Ténéré mają możliwość pełnej regulacji naprężenia wstępnego oraz tłumienia siły dobicia i odbicia. Regulacja naprężenia wstępnego oraz tłumienia siły odbicia amortyzatora tylnego może zostać przeprowadzona bez użycia jakichkolwiek narzędzi, co ułatwia przygotowanie motocykla do przewożenia pasażera lub ciężkiego ładunku.